A szegecsszár az összes szegecsalkatrész teherhordó magja. Minden szegecs, legyen az tömör, vak, félcső alakú vagy szerkezeti gyűrűhornyos, a szár és a kiegészítő szegecsalkatrészek köré épül, amelyek elvégzik a szorító és rögzítő funkciókat.
1.1 Szegecsszár: A központi teherhordó test
A szegecsszár a hengeres főtengelyre utal, amely áthalad az egymásra rakott munkadarabok előre fúrt furatain, és amely a kötés élettartama alatt nyírási, húzási és rezgési igénybevételt szenved. Három fő jellemzője közvetlenül meghatározza a szegecs teljesítményét:
Szár átmérője:
A szabványos méretek ipari használatra 2,4 mm-től 12 mm-ig terjednek. A túl kicsi szárak laza furatokat és gyenge befogást eredményeznek.
Markolat hossza (szár effektív hossza):
A szár használható része, amely illeszkedik az illesztett anyagok teljes vastagságához. Nem megfelelő tapadású szár kiválasztása esetén nem alakul ki teljes hátsó izzó; a túlzott tapadás egyenetlen deformációhoz és laza csatlakozásokhoz vezet ciklikus terhelés alatt.
Szár anyaga és bevonata:
A gyakori nyersanyagok közé tartozik az alumíniumötvözet, a szénacél, a 304/316 rozsdamentes acél, a réz és a sárgaréz. A szár felületére cinkbevonatot, horganyzást vagy passziváló bevonatokat visznek fel, hogy megakadályozzák az oxidációt és a galvánkorróziót a különböző fémlemezek között.
1.2 Elsődleges támasztószegecs alkatrészek a szárral párosítva
1.2.1 Szegecsfej
A fej széles felfekvőfelületet biztosít a szorítóerő egyenletes elosztásához az előlap felületén, megakadályozva a feszültség alatti áthúzódást. Az ipari szabványnak megfelelő fejváltozatok a következők:
● Dómfej: Általános összeszerelés, legnagyobb érintkezési felület, széles körben használják fémszekrényekhez és berendezéskeretekhez
● Nagy peremes, széles fej: Vékony, törékeny felületekhez, például műanyag lemezekhez és alumínium kompozit panelekhez
● Süllyesztett fej: Sík felületkezelési követelmény, jellemző az autóipari karosszériaelemekre és a repülőgépipari alkatrészekre
● Kisméretű, lapos fej: Kompakt rögzítés keskeny peremekhez és mini elektronikai házakhoz
1.2.2 Szegecsszár deformálható farokrésze
Vakszegecsek: Az üreges szárú farok behajlik és izzó alakú zárrá dugul, amikor a tüske áthúzódik, így állandó hátsó horgonyzót képez anélkül, hogy a szerelvény hátuljához hozzá kellene férni.
1.2.3 Tüske
A tüske egy különálló acélcsap, amely áthalad az üreges szegecsszáron, és egy kritikus szegecsalkatrész, amely kizárólag a pop-/vakszegecsekre jellemző.
1.2.4 Tömítő alátét és rögzítőgyűrű (Special Rivet Parts)
Vízálló vakszegecsek és nagy rezgésű szerkezeti szegecsek esetén a szárhoz illeszkedő extra szegecsalkatrészeket illestenek be:
● Gumi/nejlon tömítő alátét: A szegecsfej és a panel közé illeszkedik, hogy megakadályozza a víz, por és gáz behatolását kültéri és elektromos burkolatokban
● Acél rögzítőgyűrű: Huck gyűrűhornyú szegecseken használják, a deformált szárhoronyba rögzül, hogy megakadályozza a kilazulást folyamatos mechanikai rezgés esetén (teherautók, nehézgépek, vasúti berendezések)
2. Szegecsalap-alkatrészek osztályozása
A szegecsalkatrészeket szegecs szerkezeti kialakítás szerint csoportosítják, mivel minden kategória eltérő szárgeometriával és tartóelemekkel rendelkezik.
2.1 Egyrészes szegecselő alkatrészek (tömör test, egy integrált száregység)
Ezek a szegecsek csak két magrészből állnak: formázott fejből + integrált tömör szárból, nincs külön belső tüske. A beszereléshez a munkadarab mindkét oldalához hozzá kell férni a szár farokrészének deformálásához.
2.2 Kétrészes vakszegecs alkatrészek (üreges szár + különálló tüske)
A legszélesebb körben használt szegecstípus egyoldalas összeszereléshez, két független szegecs részre osztva: szegecshéjra (üreges szegecsszár) és tüskecsapra. Alkategóriák a szár funkciója alapján:
1. Standard nyitott végű vakszegecsek
● Szegecsalakzatok lebontása: Karimás fej + sima üreges szár + acél tüske
2. Zárt végű, tömített vakszegecsek
● Szegecsalakzatok lebontása: Széles peremes fej + teljesen tömített üreges szár + korrózióálló tüske
3. Többfogású izzószegecsek
● Szegecsalakzatok lebontása: Nagy peremes fej + változó átmérőjű, tágítható szár + nagy szakítószilárdságú tüske
2.3 Többkomponensű szerkezeti szegecsrendszerek
Nagy teherbírású, rezgésálló szegecsek, amelyek az alapszáron túl három vagy több szegecsalkatrésszel készülnek:
● Gyűrűhornyú Huck szegecsek: Szegecshüvely (szár) + recés tüske + acél rögzítőgyűrű; a szár kerületi hornyokkal rendelkezik, amelyek a tüske kihúzása után összekapcsolódnak a gyűrűvel
● Háromszoros, többfogású szegecsek: megerősített vastagfalú szár + szegmentált, tágítható farok + edzett tüske; a háromszoros szártágulás kiváló kihúzódási ellenállást biztosít haszongépjármű-alvázakhoz
Közzététel ideje: 2026. június 23.